A było to tydzień temu.

Zdenerwowany, ostatecznie zanegowałem zakup motocykla z trójmiasta. Znajomi, wysłani na zwiad dokonali oględzin na miejscu (dzieki!). To, co stwierdzili po krótkim rekonesansie, przeraziło mnie:

- motocykl (wbrew opisowi) był malowany, w wielu miejscach nieporadnie i na 100% conajmniej leżał

- papiery były podejrzane, wg. dat powinny mieć kilka lat, a wyglądały, jakby ktoś je przed chwilą wydrukował

- łożysko główki ramy było do wymiany

- sprzedawca bał się go przygazować

- było wiele innych zastrzeżeń.

O co tyle krzyku ? O staruszka Bandita w wersji Naked z roku 1998.

Zacząłem więc męczyć ponownie allegro. Tym razem, na spokojnie, postanowiłem szukać czegoś w swojej okolicy, czyli wokół Warszawy. Znalazłem dwa odpowiadające modele. Wybrałem pierwszy z nich (jak "szczęśliwy traf" w google). Później okazało się to strzałem w dziesiątkę, ale o tym dalej.

Umówiłem się z życzliwym, bardzo dobrze obeznanym kolegą, na oględziny. Następnie, umówiłem nas z właścicielem. Ponieważ emocje wzięły górę, jechałem z potencjalną gotowością na zakup, tzn: "Jeśli nie będzie się do czego przyczepić, to biorę od razu". (wydrukowałem nawet przykładową umowę kupna -sprzedaży).

Dwa dni później, byłem już w miejscowości sprzedawcy. Zaczęło się "pod górkę", od zakopania się w błocie naszego samochodu. Dwie godziny kombinacji, machania łopatą i prób holowniczo drogowo podnośnikowych, cali ubłoceni, dotarliśmy do garażu właściciela. Dodam, że działo się to jakieś 100 metrów od jego posesji. Pomagając nas wyciągnąć niemal nie przypłacił tego spalonym sprzęgłem w jego samochodzie. Współczułem koledze, który swoją życzliwość wobec mnie przypłacił warstwą błota na ubraniu.

Na szczęście, stan motocykla wszystko nam wynagrodził. Trzeźwo, trzymałem emocje na wodzy, do momentu potwierdzenia, że wszystko jest ok. Wszystko w opisie z aukcji było zgodne z prawdą, a stan motocykla nie miał NIC do zarzucenia. Niski przebieg, potwierdził stan motocykla.

Nie kupowałem nowego sprzętu,  tylko coś, czemu brakuje roku do 10'tych urodzin! Stan techniczny Bandyty, zaskoczył mnie pozytywnie. Silnik brzmiał pieknie, amortyzatory i układ kierowniczy pracowały jak należy. Niemal żadnych zadrapań.

Podpisałem z właścicielem umowę, opłaciłem zakup i umówiłem się na odbiór w przeciągu 7-10 dni.

Bandyta prezentuje się tak:

Dzień później wynająłem z ojcem lawetkę do transportu moto. Pogoda jeszcze nie pozwalała na powrót nim do Warszawy. Ponownie, nie obyło się bez dziwnych wypadków i utrudnień :). Jako, że okolica była dość nieznana, leżała z dala od dróg głównych, kierowaliśmy się GPSem. Godziny były już późnowieczorne: 20:00.  A GPS wywiódł nas w pole. Na szczęście, tylko kilkanaście km od celu. Dlatego dotarliśmy opóźnieni zaledwie ok 40 minut.

Gdy już zamontowaliśmy moto taśmami na lawetce, zaczęła się jazda offroad w wersji z przyczepką.

Moto, tak kołysany na wertepach, zrobił się senny i niewiele brakowało aby się na tej lawetce położył spać. Jako, że przewidywałem podobne problemy, szedłem pieszo za przyczepą i w porę okrzykiem udało mi się zasygnalizować ojcu, żeby się zatrzymał. Nie dość, że było ciemno, to jeszcze rozpadał się gęsty śnieg. Poprawiłem moto i taśmy. Razem z byłym właścicielem, postanowiliśmy stanąć na lawetce, aby moto dodatkowo ustabilizować i dojechać w ten sposób do asfaltu. Zabieg pomógł. Pożegnaliśmy się z byłym właścicielem. Do Warszawy dotarliśmy na 22:30, a do domu dotarłem na 1:00.

Zakup był od początku drogą pod górkę, ale opłacało się.

&nbs p;